Continental phát triển bất chấp kinh tế vĩ mô suy thoái

         Bất chấp kinh tế vĩ mô đầy thách thức, Continental đã đạt được mục tiêu doanh thu và thu nhập được trong năm tài chính 2022. Hiệu suất của công ty đặc biệt bị ảnh hưởng bởi ảnh hưởng của cuộc chiến ở Ukraine, những hạn chế do đại dịch coronavirus ở Trung Quốc, tình trạng thiếu chất bán dẫn đang diễn ra và chi phí bổ sung khoảng 3,3 tỷ euro do tăng giá nguyên liệu thô, bán thành phẩm, năng lượng và hậu cần. Đối với năm tài chính hiện tại, công ty công nghệ dự kiến doanh thu và thu nhập cao hơn, đặc biệt là nhờ số liệu sản xuất tăng cho xe khách và xe thương mại hạng nhẹ và tiếp tục kỷ luật chi phí cao.

• Doanh thu thuần là 39,4 tỷ euro (2021: 33,8 tỷ euro, + 16,7%)
• EBIT được điều chỉnh là 2,0 tỷ euro (2021: 1,9 tỷ euro, + 5,2%)
• Biên độ EBIT được điều chỉnh là 5,0% (2021: 5,5%)
• Hiệu ứng đặc biệt tiêu cực của € 1.0 tỷ
• Kết quả hoạt động 755 triệu euro (2021: 1,8 tỷ euro, -59,1%)
• Thu nhập ròng 67 triệu euro (2021: 1,4 tỷ euro, -95,4%)
• Dòng tiền tự do được điều chỉnh là 200 triệu euro (2021: 1,2 tỷ euro để tiếp tục và ngừng hoạt động)
• Đề xuất cổ tức: € 1,50 mỗi cổ phiếu
• Giám đốc điều hành Nikolai Setzer: “Với nhiều thách thức, chúng tôi đã hoạt động tốt vào năm 2022. Chúng tôi đã đáp ứng dự báo doanh thu và thu nhập của mình cho Tập đoàn Continental và đạt được kết quả đáng nể ”.
• Lượng đơn đặt hàng trong ngành ô tô vào năm 2022 là hơn 23 tỷ euro (+ 26%)
• Kỳ vọng cho năm tài chính 2023: doanh thu hợp nhất khoảng 42 tỷ euro đến 45 tỷ euro; biên độ EBIT điều chỉnh khoảng 5,5 đến 6,5%

         “Năm 2022 đặc biệt thách thức chúng tôi ở một số khía cạnh. Cuộc chiến chống lại Ukraine đã làm tăng giá nguyên liệu thô, bán thành phẩm, năng lượng và hậu cần. Đó cũng là lý do tại sao chúng tôi tiếp tục phấn đấu cho việc rút tiền có kiểm soát khỏi thị trường Nga ”, Giám đốc điều hành của Continental, Nikolai Setzer, cho biết trong cuộc họp báo thường niên tại Hanover hôm thứ Tư, nói thêm: “Mặc dù phải đối mặt với những thách thức, chúng tôi đã hoạt động tốt. Chúng tôi đã đáp ứng dự báo doanh thu và thu nhập của chúng tôi cho Tập đoàn Continental và đạt được kết quả đáng nể. Điều này là nhờ vào sự làm việc chăm chỉ và cam kết của khoảng 200.000 nhân viên Continental trên toàn thế giới, người mà tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn chân thành của mình.

         Để đáp ứng nhiều thách thức và tăng cường khả năng phục hồi của mình, Continental đã thực hiện quản lý chi phí tập trung hơn và giám sát tích hợp hơn chuỗi mua sắm và hậu cần cho thiết bị điện tử. Nó cũng mở rộng cơ sở nhà cung cấp của nó. “Chúng tôi đã chứng minh được khả năng phục hồi trong thời kỳ khủng hoảng, và chúng tôi có vị trí tốt để đảm bảo sự phát triển lâu dài của Continental với trọng tâm là tạo ra giá trị”, Setzer nói. Continental cũng bắt đầu điều chỉnh giá trong tất cả các lĩnh vực nhóm để bù đắp cho những ảnh hưởng của lạm phát.

Doanh số bán hang tang 16,7% vào năm 2022

         Theo số liệu sơ bộ, doanh thu hợp nhất đạt 39,4 tỷ euro trong năm tài chính vừa qua (2021: 33,8 tỷ euro, + 16,7%). Trước những thay đổi trong phạm vi hợp nhất và hiệu ứng tỷ giá hối đoái, doanh số bán hàng đã tăng 12,3%. Trong môi trường thị trường biến động, công ty đã đạt được EBIT điều chỉnh là 2,0 tỷ euro (2021: 1,9 tỷ euro, + 5,2%), tương ứng với biên độ EBIT điều chỉnh là 5,0% (2021: 5,5%).

         Trong năm tài chính vừa qua, thu nhập ròng bị ảnh hưởng bởi các tác động đặc biệt tiêu cực lên tới khoảng 1,0 tỷ euro. Lãi suất cao hơn và các tác động liên quan đến định giá khác, đặc biệt, dẫn đến tổn thất suy giảm hơn 850 triệu euro trong lĩnh vực nhóm Ô tô. Liên quan đến hoạt động kinh doanh tại Nga, Continental cũng bị suy giảm tài sản khoảng 87 triệu euro do các lệnh trừng phạt được áp đặt. Do đó, thu nhập ròng lên tới 67 triệu euro (2021: 1,4 tỷ euro).

         Dòng tiền tự do được điều chỉnh là 200 triệu euro (2021: 1,2 tỷ euro để tiếp tục và ngừng hoạt động). Dòng tiền tự do điều chỉnh thấp hơn so với năm trước do chủ yếu là sự tích tụ của hàng tồn kho và các khoản phải thu, và chi tiêu vốn cao hơn.

Ban điều hành Continental đề xuất cổ tức 1,50 € cho mỗi cổ phiếu

         “Ban điều hành sẽ đề xuất với Đại hội đồng cổ đông thường niên một cổ tức 1,50 € cho mỗi cổ phiếu. Chúng tôi đã tính đến hai yếu tố khi đưa ra con số này: các hiệu ứng đặc biệt tiêu cực và chủ yếu không dùng tiền mặt đối với thu nhập ròng và xu hướng giá cổ phiếu giảm trong năm ngoái,”Katja Dürrfeld, CFO của Continental cho biết. Số tiền này lên tới khoảng 300 triệu euro, cô tiếp tục.

Kỳ vọng cho năm tài chính 2023

         Continental dự kiến sản lượng ô tô chở khách và xe thương mại hạng nhẹ toàn cầu sẽ tăng từ 2 đến 4% vào năm 2023. Năm 2022, con số này tăng khoảng 7% lên khoảng 82 triệu xe. Chi phí cao hơn đáng kể cho vật liệu, tiền lương và tiền lương cũng như năng lượng và hậu cần – lên tới khoảng 1,7 tỷ euro – một lần nữa dự kiến sẽ đè nặng lên vị trí thu nhập trong năm tài chính 2023. Dựa trên những giả định này và với tỷ giá hối đoái vào đầu năm tài chính, Continental dự kiến doanh số bán hàng hợp nhất cho năm 2023 khoảng 42 tỷ euro đến 45 tỷ euro và biên độ EBIT được điều chỉnh khoảng 5,5 đến 6,5%.

         Continental dự kiến ngành ô tô sẽ tạo ra doanh thu khoảng 20,5 tỷ euro đến 21,5 tỷ euro và biên độ EBIT được điều chỉnh khoảng 2 đến 3%. Đối với lĩnh vực lốp xe, Continental dự báo doanh thu khoảng 14,5 tỷ euro đến 15,5 tỷ euro với biên độ EBIT được điều chỉnh khoảng 12 đến 13%.

         Continental dự kiến khu vực tập đoàn ContiTech sẽ đạt doanh thu khoảng 6,8 tỷ euro đến 7,2 tỷ euro và biên độ EBIT được điều chỉnh khoảng 6 đến 7%. Chi tiêu vốn trước khi đầu tư tài chính được dự báo sẽ chiếm khoảng 6% doanh thu. Dòng tiền tự do được điều chỉnh dự kiến sẽ vào khoảng 0,8 tỷ euro đến 1,2 tỷ euro.

         “Chúng tôi đã ổn định lợi nhuận của mình trong suốt cả năm. Trong nửa cuối năm 2022 nói riêng, chúng tôi đã đạt được mức tăng hàng năm và thực hiện và tối ưu hóa nhiều thứ. Tuy nhiên, chúng tôi biết rằng chúng tôi cần tiếp tục cải thiện nếu chúng tôi muốn đáp ứng các mục tiêu trung hạn của mình, đó là lý do tại sao chúng tôi quyết tâm tăng thu nhập của mình ”, Katja Dürrfeld, CFO của Continental cho biết.

         Trong trung hạn, Continental đang đặt mục tiêu đạt được mức EBIT điều chỉnh hợp nhất khoảng 8 đến 11%.

         1.Trong năm được xem xét, Tập đoàn Continental đã thay đổi phương pháp được sử dụng để công nhận các vị trí thuế không chắc chắn. Thời gian so sánh đã được điều chỉnh cho phù hợp. Để biết thêm thông tin, hãy xem Thuyết minh 2 (Thông tin chung và Nguyên tắc kế toán) của các thuyết minh báo cáo tài chính hợp nhất.

         2.Trước những thay đổi trong phạm vi hợp nhất.

         3.Trước khi khấu hao tài sản vô hình từ phân bổ giá mua (PPA), những thay đổi trong phạm vi hợp nhất và các hiệu ứng đặc biệt.

         4.Để tiếp tục và ngừng hoạt động.

         5.Chi phí vốn cho tài sản, nhà máy và thiết bị, và phần mềm.

         6.Không bao gồm học viên.

         7.Tùy thuộc vào sự chấp thuận của Đại hội đồng cổ đông thường niên vào ngày 27 tháng 4 năm 2023.

         8.Tất cả giá thị trường là báo giá của cổ phiếu Continental trong hệ thống Xetra của Deutsche Börse AG. Để cải thiện khả năng so sánh, các số liệu trước ngày 16 tháng 9 năm 2021, đã được điều chỉnh để tính đến hiệu quả từ việc tách ra của Vitesco Technologies. Nguồn: Bloomberg.

Continental tăng đáng kể lượng đơn đặt hàng cho các công nghệ trong tương lai khoảng 26%

         Continental đang ở một vị trí mạnh mẽ khi nói đến các công nghệ di động trong tương lai có liên quan đến việc mua hàng. Điều này được thể hiện qua sự gia tăng mạnh mẽ về lượng đơn đặt hàng cho lĩnh vực nhóm Ô tô, lên tới hơn 23 tỷ euro vào năm 2022, tăng 26% so với năm trước (2021: hơn 18 tỷ euro).

Đơn đặt hàng trị giá hàng tỷ euro cho hệ thống phanh thế hệ tiếp theo

         Bằng chứng về vị trí công nghệ mạnh mẽ của công ty trong an toàn lái xe là đơn đặt hàng lớn đầu tiên cho một hệ thống phanh cực kỳ hiện đại, “bán khô” trị giá hơn 2 tỷ euro. Điều làm cho hệ thống này trở nên đặc biệt là nó có phanh “khô” trên trục sau không yêu cầu dầu phanh. Công nghệ mới cũng bao gồm hệ thống phanh điện tử MK C2. Ngoài ra, lượng đơn đặt hàng cho các giải pháp hiển thị tiên tiến với việc ra mắt sản xuất sau năm 2022 hiện đã đạt hơn 7 tỷ euro.

Các giải pháp đầu cuối cho lái xe được hỗ trợ và tự động

         Continental cũng tiếp tục thúc đẩy sự phát triển của lái xe được hỗ trợ và tự động. Để đạt được điều này, công ty đang làm việc với Ambarella, một công ty sản xuất chất bán dẫn với trí tuệ nhân tạo (AI), để cung cấp cho các nhà sản xuất xe các giải pháp đầu cuối cho các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến và tự động hóa từ cấp 2 trở lên cho đến các phương tiện tự động hóa cao. Quan hệ đối tác chiến lược này theo sau sự tích hợp của hệ thống tiết kiệm năng lượng trên chip (SoC) của Ambarella vào các hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến của Continental. Việc sản xuất các giải pháp chung được lên kế hoạch cho năm 2026.

Continental tập trung vào lốp xe từ vật liệu tái tạo và tái chế

         Tại hội chợ thương mại vận tải IAA, Continental đã tiết lộ Conti Urban, khái niệm lốp xe của nó sau một lần đọc lại bao gồm hơn 90% vật liệu tái tạo và tái chế. Conti Urban, đã được phê duyệt cho sử dụng đường bộ, đã được thiết kế đặc biệt cho xe buýt điện và phương tiện giao hàng trong tương lai. Nó chứa gần 50 phần trăm vật liệu tái tạo và tái chế khi được giao ban đầu. Mức độ tiếng ồn của lốp xe cũng đã được tối ưu hóa đáng kể. Nguyên mẫu được thiết lập để thử nghiệm với khách hàng trong tương lai gần.

         Continental cũng trở thành nhà sản xuất lốp xe đầu tiên giới thiệu sợi polyester tái chế thu được từ chai PET vào sản xuất vào năm 2022. Điều này làm cho nó có thể thay thế hoàn toàn polyester thông thường được sử dụng trong vỏ lốp xe. Đối với mỗi bộ lốp xe tiêu chuẩn, khoảng 40 chai PET tái chế được sử dụng sẽ kết thúc tại các bãi chôn lấp vì chúng đến từ các quốc gia nơi chúng không phải là một phần của hệ thống tái chế. Lốp xe Continental cũng đang chứng tỏ bản thân trong phân khúc xe điện. Chín trong số 10 nhà sản xuất xe điện có khối lượng lớn nhất thế giới tin tưởng vào lốp Continental cho thiết bị ban đầu của họ.

Các giải pháp bề mặt bền vững cho một loạt các ứng dụng

         Với các sản phẩm sáng tạo của mình, ContiTech đã thể hiện nhiều lần trong năm tài chính vừa qua rằng tính bền vững và giảm thiểu biến đổi khí hậu là trọng tâm chính cho các giải pháp bề mặt hiện đại của nó. Điều này áp dụng cho cả nội thất xe và đồ nội thất cho gia đình và sử dụng thương mại. Ví dụ bao gồm đồ nội thất cho khách sạn và ngành công nghiệp vận chuyển và du lịch.

         Sản phẩm bề mặt Xpreshn được sử dụng trong xe đã có thể được sản xuất hoàn toàn từ nguyên liệu thô bền vững để cung cấp giải pháp trung hòa carbon 100% vừa nhẹ vừa thân thiện với môi trường. Hơn nữa, Continental đã phát triển một phương pháp cho phép bã cà phê thải được sử dụng làm nguyên liệu thô bền vững cho các sản phẩm bề mặt của nó. Điều này làm giảm chất thải và phát thải khí nhà kính như metan và carbon dioxide. Trong trường hợp của vải bọc cà phê skai VyP, hơn 65% nguyên liệu hóa học thông thường đã được thay thế bằng các thành phần tự nhiên và tái chế.

Số lượng lao động

         Vào cuối năm 2022, Continental có khoảng 200.000 nhân viên trên toàn thế giới – thêm 8.000 người so với cuối năm 2021 (+4,3%). Sự gia tăng đặc biệt rõ rệt trong lĩnh vực ô tô, cả trong sản xuất và phát triển. Chẳng hạn, số lượng chuyên gia phần mềm và CNTT đã tăng khoảng 2.000 nhân viên lên 21.000 trên toàn thế giới.

         Continental phát triển các công nghệ và dịch vụ tiên phong cho sự di chuyển bền vững và kết nối của con người và hàng hóa của họ. Được thành lập vào năm 1871, công ty công nghệ cung cấp các giải pháp an toàn, hiệu quả, thông minh và giá cả phải chăng cho xe cộ, máy móc, giao thông và vận tải. Năm 2022, Continental tạo ra doanh thu 39,4 tỷ euro và hiện đang sử dụng khoảng 200.000 người tại 57 quốc gia và thị trường.