Trong khi có những phương tiện, cùng với các công ty ô tô, vẫn đang phát triển mạnh mẽ được đặt theo tên của ba người đàn ông này—Gottlieb Daimler, Wilhelm Maybach và Karl Benz—cả hai đều đã qua lâu rồi. Tuy nhiên, những thành tựu nổi bật của họ, tạo ra ô tô 3 bánh chạy bằng động cơ đốt trong chạy bằng xăng (Benz) và ô tô bốn bánh, bốn thì nhanh chóng theo sau (Daimler và Maybach) vẫn tiếp tục phát triển cho đến ngày nay.
Daimler hiện bao gồm cả Mercedes-Benz Cars & Vans, một trong những công ty hàng đầu trong phân khúc ô tô cao cấp, và Daimler Trucks & Buses, có lẽ là nhà sản xuất xe thương mại lớn nhất thế giới.
Có trụ sở tại Đức, công ty dành rất nhiều thời gian và tài liệu để thảo luận về những đặc điểm xanh của họ. Họ phải làm vậy để giữ cho những người ủng hộ môi trường và các chính phủ khác im lặng.
Tuy nhiên, những gì thực sự quan trọng với Mercedes-Benz Group AG là công nghệ tiên tiến và trải nghiệm lái xe sang trọng và thú vị nhất, bao gồm cả các loại động cơ đốt trong (ICE) và xe điện chạy bằng pin (BEV). Trong bài viết này, chúng tôi sẽ tập trung vào phần ô tô của họ vì vào thứ Sáu, ngày 30 tháng 7 năm 2021, ban lãnh đạo của công ty và Ban giám sát đã chính thức thông qua kế hoạch tách Daimler Truck vào cuối năm nay.
Sau khi thực hiện việc này, Daimler AG (DE:DAIGn) sẽ nắm giữ 65% cổ phần của Daimler Truck Holding AG, công ty mới được tách ra và niêm yết trên sàn chứng khoán như một công ty độc lập. Các cổ đông của Daimler AG sẽ nhận được cổ phần của Daimler Truck Holding AG, mỗi hai cổ phần của Daimler AG sẽ tương đương với một cổ phần của Daimler Truck Holding AG. Daimler AG sẽ giữ lại 35% cổ phần thiểu số của Daimler Truck Holding AG.
Theo một báo cáo của Interbrand-Study vào tháng 10 năm 2020, Mercedes-Benz được tuyên bố là thương hiệu ô tô hạng sang có giá trị nhất thế giới, cùng với các công ty liên kết trực tiếp Mercedes-AMG, Mercedes-Maybach và Mercedes-EQ.
Gần đây, tôi đã đọc nhiều bài báo chê bai ban lãnh đạo Daimler và nhận thấy rằng các chỉ số giá trị cơ bản của họ không tốt bằng một số đối thủ cạnh tranh. Trong khi có những công ty khác có tỷ suất lợi nhuận cao hơn (hiện tại) và vẫn có những công ty khác có giá trị cổ phiếu thuận lợi hơn (hiện tại) có nhiều năm kinh nghiệm sản xuất và bán những chiếc ô tô hạng sang được đánh giá cao nhất ở bất kỳ mức giá nào, thì những công ty khác lại không có dấu ấn của Mercedes.
Nếu không có bất kỳ sự sụt giảm nào trong chi tiêu của người tiêu dùng do Delta hoặc một số biến thể COVID-19 mới hơn, Daimler sẽ được hưởng lợi từ sự phục hồi nhanh chóng tại thị trường nội địa của mình là Liên minh Châu Âu. Trên thực tế, dữ liệu PMI của Đức hiện đang đạt đến mức kỷ lục chưa từng thấy trước đây. Doanh thu của Daimler một lần nữa tăng trưởng ở mức hai con số và dòng tiền tự do đã tăng lên 1,8 tỷ euro (2,14 tỷ USD). Ngoài ra, công ty đang tạo ra doanh số bán hàng kỷ lục tại Trung Quốc.
Các sự kiện ra mắt dòng xe S-Class và Electric S-Class gần đây đã đạt được thành công đáng kể. Đồng thời, Daimler đang lên kế hoạch để đến năm 2030, 50% sản phẩm của họ sẽ là loại xe hybrid hoặc điện… Điều này chứng tỏ rằng thương hiệu Mercedes không chỉ dành riêng cho người lớn tuổi mà còn được đón nhận bởi nhiều đối tượng khách hàng khác nhau.
Trong những tháng và năm tới, giá trị ròng dự kiến sẽ có tăng trưởng với tỷ lệ phần trăm cao hơn bình thường đáng kể, vượt xa mức tăng trưởng gần đây trong danh mục đầu tư. Daimler có danh tiếng về chất lượng sản phẩm vượt trội và các khách hàng trung thành của họ thường có thu nhập cao.
Người lái xe Mercedes cũng có xu hướng là những người lái xe năng động, thích trải nghiệm lái xe. (Không giống như những “người lái xe” dường như chỉ muốn đi từ điểm A đến điểm B trong khi chơi trò chơi điện tử trên toàn bộ tuyến đường?)
Luôn tồn tại một thị trường cho những người yêu thích lái xe sang trọng, bất kể đó là xe sử dụng động cơ đốt trong (ICE), xe hybrid sạc điện (PHEV) hoặc xe điện sạc pin (BEV). Các thành công gần đây của hãng đã chứng tỏ rằng họ không chỉ bị đánh giá theo tiêu chuẩn của Tesla (NASDAQ: TSLA) mà còn tồn tại trên thị trường với những sản phẩm sang trọng.
Daimler Q2 Results 2021 (Source: Daimler website)
Source: Daimler Roadshow investor presentation Q2 2021
Mercedes Cars: Products and Mix
Mặc dù Daimler là nhà cung cấp xe tải và xe buýt lớn nhất thế giới với một mảng kinh doanh khác cũng rất nổi tiếng, nhưng tôi không muốn chỉ nhìn nhận vấn đề này một cách đơn giản. Tuy nhiên, tôi hiểu rằng hầu hết các cổ đông sẽ giữ lại cổ phần chính và bán đi phần phụ nếu như quá khứ có thể là một chỉ dẫn nào đó.
Với suy nghĩ đó, tôi cho rằng hai slide cuối cùng của bài thuyết trình Daimler Roadshow Q2 2021 tóm tắt những điều mà tôi hy vọng sẽ xảy ra với ô tô Daimler khi họ tách khỏi kinh doanh xe tải và xe buýt, trong năm nay và tương lai. Trong bài viết sắp tới, tôi sẽ thảo luận về chiến lược tiếp cận của Mercedes đối với việc chuyển đổi sang xe điện.
Nguồn: Investing.com
