Trong phiên giao dịch ngày 6/5, giá dầu giảm trong đầu phiên giao dịch tại châu Á do lo ngại về suy thoái kinh tế có thể làm giảm nhu cầu dầu thô. Bên cạnh đó là kế hoạch trừng phạt mới của Liên minh châu Âu đối với Nga, bao gồm cả lệnh cấm vận dầu thô.
Dầu Brent giao sau giảm 37 xu, tương đương 0,3% xuống 110,53 USD / thùng vào lúc 07h15 giờ Việt Nam, trong khi dầu thô WTI của Mỹ giảm 33 xu, tương đương 0,3% xuống 107,93 USD / thùng.
Ngày 5/5, Ngân hàng Trung ương Anh cảnh báo hai đợt suy thoái và lạm phát trên 10% taị quốc gia này khi tăng lãi suất lên mức cao nhất kể từ năm 2009, tăng 1/4 điểm phần trăm lên 1%.
Trong khi đó, chứng khoán Phố Wall sụt giảm do các nhà đầu tư cắt giảm các khoản đầu tư rủi ro, và cho rằng FED có thể tăng lãi suất nhiều hơn trong năm nay để kiềm chế lạm phát.
Về nguồn cung, Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ, Nga và các nhà sản xuất đồng minh, được gọi là OPEC+, đã nhất trí về mức tăng sản lượng dầu hàng tháng khiêm tốn đúng như dự kiến.
Bỏ qua lời kêu gọi tăng sản lượng từ các quốc gia phương Tây, OPEC+ đã đồng ý tăng sản lượng trong tháng 6 thêm 432.000 thùng / ngày, phù hợp với kế hoạch nới lỏng các hạn chế khi đại dịch tác động đến nhu cầu toàn cầu.
Tại Mỹ, nguồn cung nhiên liệu thắt chặt đang làm tăng thêm nhu cầu đối với dầu thô, điều này đã đẩy dầu Brent và WTI tăng lên sau những phiên giao dịch đầy biến động.
Các nhà phân tích của ANZ Research cho biết lượng dầu xuất khẩu kỷ lục từ Vùng Vịnh của Mỹ đang ăn sâu vào nguồn cung cho thị trường nội địa. Theo ANZ, ít nhất mỗi ngày có khoảng 2 triệu thùng xăng, dầu diesel và nhiên liệu máy bay đã được chuyển ra từ các nhà máy lọc dầu ở Vùng Vịnh của Mỹ.
Các nhà giao dịch sẽ theo dõi chặt chẽ dữ liệu hàng tồn kho của Mỹ. Nhóm công nghiệp của Viện Dầu mỏ Mỹ sẽ báo cáo các kho dự trữ trong tuần kết thúc vào ngày 29 tháng 4 vào thứ Ba, theo sau là dữ liệu của chính phủ từ Cơ quan Thông tin Năng lượng vào thứ Tư.
Nội dung bài viết
Châu Âu cần có nguồn cung thay thế
Trong khi đó, Liên minh châu Âu đã đề xuất một lệnh cấm vận theo từng giai đoạn đối với dầu mỏ của Nga, cụ thể là thắt chặt các biện pháp trừng phạt đối với Moscow do tấn công vào Ukraine. Tuy nhiên, các lệnh cấm vận này cũng tác động tương đối tới châu Âu.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), Liên minh châu Âu đã nhập khẩu 2,2 triệu thùng / ngày (bpd) dầu thô và 1,2 triệu thùng / ngày sản phẩm dầu tinh luyện kể từ trước cuộc chiến ở Ukraine xảy ra.
Nếu lệnh cấm được thực thi thì chi phí đổ xăng sẽ đắt hơn rất nhiều. Châu Âu không chỉ nhập khẩu dầu thô từ Nga mà còn nhập khẩu các sản phẩm dầu tinh chế, chẳng hạn như dầu diesel để làm nhiên liệu cho các phương tiện vận tải hành khách và khu công nghiệp.
Nhập khẩu dầu diesel từ các nước xa hơn Nga kéo theo việc chi phí vận chuyển hàng hóa tăng và do đó giá tại các trạm nạp sẽ cao hơn. Ví dụ, ở Đức, 74% lượng dầu diesel nhập khẩu trước chiến tranh đến từ Nga.
Theo thống kê của IEA, dầu của Nga chiếm 1/5 lượng dầu tinh chế ở châu Âu. Một số nhà máy lọc dầu sản xuất nhiên liệu từ xăng đến nhiên liệu máy bay như PCK Schwedt và Leuna của Đức cũng như các nhà máy lọc dầu ở Cộng hòa Séc, Hungary, Slovakia và Ba Lan được cung cấp dầu thô của Nga thông qua đường ống Druzhba – hay “Friendship”
Nguồn cung cấp dọc Druzhba đã dao động mạnh trong những năm gần đây với lượng giao hàng lên tới 1,5 triệu thùng / ngày. Tuy nhiên, con số này đã giảm mạnh trong những tháng gần đây, bao gồm cả tháng 2 xuống còn khoảng 0,8 triệu thùng / ngày.
Ba Lan có thể chuyển sang cung cấp đường biển từ những nơi như Ả Rập Xê-út hoặc Na Uy thông qua cảng Gdansk ở Biển Baltic.
PCK Schwedt, chuyên cung cấp ô tô và sân bay ở Berlin và cả trong khu vực này, và Leuna gần Leipzig có thể nhận được một lượng dầu từ cảng biển Baltic của Đức là Rostock – một trung tâm dầu thô ít hơn nhiều so với Gdansk. Tuy nhiên, nguồn cung này vẫn không đủ hoạt động hết công suất.
Bản thân Ba Lan đang cố gắng thay thế toàn bộ nguồn dầu thô của Nga trong các nhà máy lọc dầu của mình, chuyển một số dầu đến Gdansk tới hai nhà máy lọc dầu của Đức.
Việc thay đổi các tuyến đường vận chuyện đồng nghĩa với việc giá nguyên liệu đầu vào cho hai trong số các nhà máy lọc dầu lớn nhất của Đức sẽ cao hơn, và người chịu chi phí này là khách hàng tiêu dùng cuối cùng.
ĐỌC THÊM: Dầu Thô Tăng Lên Khi Thành Phố Thượng Hải Nới Lỏng Giãn Cách
